ślizgu dennym lodowca są: ilość (ciśnienie) wód pomiędzy stopą lodowca a podłożem (por. rozdz. 6.2 i 7.3) oraz stosunek głębokości wody morskiej przed czołem do grubości lodowca (redukcja tarcia w wyniku podparcia hydrostatycznego), przy czym działają one równocześnie. Najnowsze szczegółowe badania lodowca Columbia potwierdzają zależność intensywności cielenia od szybkości ruchu jęzora w jego części czołowej (van der Veen, 1996). Warto zwrócić uwagę, że zachodzą dodatkowo pozytywne sprzężenia zwrotne, które przyspieszają ruch w czołowej części lodowca i powodują rozczłonkowanie jęzora przez szczeliny, co przyspiesza cielenie (Hughes, 1986; Jania, 1988b). Pewne znaczenie mają także czynniki oceaniczne, jak temperatura wody morskiej, falowanie