się, co powoduje <br>liniowe przemieszczanie się obciążenia (rys. 2.16). Można to porównać do wkręcania i wykręcania nakrętki (tyle że tu śruba się obraca, a nakrętka -obciążenie przesuwa się liniowo). Przy obliczaniu obciążenia silnika należy uwzględnić obciążenie jego wału przez śrubę. Ponadto, pomiędzy śrubą a obciążeniem występuje tarcie spoczynkowe i tarcie ruchowe. Moment tarcia spoczynkowego definiowany jest jako moment (kręt) potrzebny do rozpoczęcia względnego ruchu dwu stykających się ciał. Moment ten nie <br>zależy od prędkości. <br>Tarcie ruchowe występuje przy względnym ruchu członów mechanicznych [106]. <br>Tarcie ruchowe jest przeważnie pomijane w obliczeniach mocy silników układów śrubowych. <br>Moment tego tarcia jest zależny od