jest wyłączony. Działa tylko elektryczny, czerpiący energię z akumulatorów i sprawiający, że pojazd porusza się tak cicho jak meleks. Na tym pięknym obrazie jest jedna rysa, zresztą charakterystyczna dla wszelkich produktów ekologicznych - cena. Dostępna na rynku hybrydowa Toyota Prius kosztuje od 110 do 125 tys. zł, czyli o jakieś 40 tys. więcej niż odpowiadające jej wielkością Avensis. Różnica ta nie zwróci się w cenie zaoszczędzonej benzyny. Przy normalnej eksploatacji nastąpi to po jakichś 15 latach, a przecież mało kto jeździ tak długo jednym samochodem. <br><br>Technologia hybrydowa miałaby więc poważne problemy z wejściem na światowe rynki, gdyby nie kaprys. Jest bowiem na