siłom skręcającym). Testowanie trwa od 6 do 12 miesięcy.<br>Wiele uwagi poświęca się hamulcom. Materiał okładzin hamulcowych dobiera się tak, aby zimne, gorące, suche czy mokre hamulce były maksymalnie skuteczne. Sporo pracy wymaga także opracowanie ABS-u i innych elektronicznych systemów nadzorujących bezpieczeństwo jazdy. Niezwykle starannie bada się także wspomaganie układu kierowniczego, amortyzatory i ogumienie. Wszystkie te prace wykonywane są wespół z dostawcami-kooperantami lub tylko przez nich.<br>Każdy projekt musi "zmieścić się" w budżecie. Dlatego bardzo rzadko się zdarza, aby jednocześnie z nową karoserią i podwoziem prezentowano nowy silnik. Z reguły nowe silniki wprowadza się na rynek dwa razy rzadziej