Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Polityka
Nr: 33
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2000
Tytuł: Polityka
Nr: 33
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2000
sugerują dane geologiczne. Albert Einstein uważał wyjaśnienie pochodzenia ziemskiego pola magnetycznego za jeden z najważniejszych problemów fizyki. Wydaje się, że jesteśmy świadkami jego rozwiązania.
Autor jest fizykiem, pracuje w Instytucie Problemów Jądrowych w Warszawie oraz w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Kielcach.
Jeźdźcy wagi ciężkiej
KRZYSZTOF KASPRZYK
Kawa, papieros i znowu walnęliśmy strejta. A św. Krzysztof czuwał bezustannie
Po drogach Ameryki jeżdżą miliony trucków, 20-, 30-, a nawet 40-tonowych ciężarówek, i nie da się przed nimi uciec. Między USA a Kanadą przewożą trzy czwarte towarów. Na całym kontynencie przeszło 80 proc. Kierowcy trucków tworzą specyficzną grupę, obrosłą legendą swobodnych jeźdźców, zamkniętą
Autor jest fizykiem, pracuje w Instytucie Problemów Jądrowych w Warszawie oraz w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Kielcach.
Jeźdźcy wagi ciężkiej
KRZYSZTOF KASPRZYK
Kawa, papieros i znowu walnęliśmy strejta. A św. Krzysztof czuwał bezustannie
Po drogach Ameryki jeżdżą miliony trucków, 20-, 30-, a nawet 40-tonowych ciężarówek, i nie da się przed nimi uciec. Między USA a Kanadą przewożą trzy czwarte towarów. Na całym kontynencie przeszło 80 proc. Kierowcy trucków tworzą specyficzną grupę, obrosłą legendą swobodnych jeźdźców, zamkniętą
sugerują dane geologiczne. Albert Einstein uważał wyjaśnienie pochodzenia ziemskiego pola magnetycznego za jeden z najważniejszych problemów fizyki. Wydaje się, że jesteśmy świadkami jego rozwiązania.<br>Autor jest fizykiem, pracuje w Instytucie Problemów Jądrowych w Warszawie oraz w Wyższej Szkole Pedagogicznej w Kielcach.</><br><br><div type="art"><br><tit>Jeźdźcy wagi ciężkiej</><br><br><au>KRZYSZTOF KASPRZYK</><br><br><tit>Kawa, papieros i znowu walnęliśmy strejta. A św. Krzysztof czuwał bezustannie</><br><br>Po drogach Ameryki jeżdżą miliony <orig>trucków</>, 20-, 30-, a nawet 40-tonowych ciężarówek, i nie da się przed nimi uciec. Między USA a Kanadą przewożą trzy czwarte towarów. Na całym kontynencie przeszło 80 proc. Kierowcy <orig>trucków</> tworzą specyficzną grupę, obrosłą legendą swobodnych jeźdźców, zamkniętą
