trzy miesiące od momentu podpisania kontraktu. Kolejnym krokiem na drodze do ukończenia I i realizacji II linii metra przy udziale kapitału prywatnego będzie ogłoszenie przetargu na konsorcjum, które nie tylko opracuje konkretny projekt budowy, ale i go wykona. - Po tym, jak Price Waterhouse Coopers przedstawi nam swoją analizę, wybierzemy najlepszy wariant i ogłosimy przetarg na prywatnego partnera - zapowiada wiceprezydent Warszawy Wojciech Kozak. - Jego zadaniem będzie przygotowanie inwestycji, opracowanie projektów budowlanych i wreszcie samo wykonanie. Projekt partnerstwa publiczno-prywatnego zakłada, że warszawskie metro będzie budować wyłoniony w przetargu prywatny inwestor (prawdopodobnie konsorcjum złożone z firm projektowych i budowlanych). Natomiast miasto, przez kilkadziesiąt