zapobiega oblodzeniu. Działały automatyczne czujniki, ale zawiodły. Czy to usprawiedliwia pilota? To rozstrzygnie prokurator. Ale powinien też zainteresować się jego dowódcą. Bo to on dopuścił, żeby załoga śmigłowca przez 33 godziny non stop była na nogach (pisaliśmy o tym wczoraj). Według naszych informatorów, mjr Miłosz ma na pieńku z dowództwem wojsk lotniczych. Na procesie w sprawie katastrofy "Iskry", w której 11 listopada 1998 r. zginęło dwóch pilotów, zeznał, że pogoda nie pozwalała na start samolotu. Mimo to dowódcy wydali taki rozkaz.<br>&lt;gap&gt;&lt;au&gt;MAGDALENA RUBAJ, BB&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="art" sub="home"&gt;&lt;tit&gt;Panie Hausner zdecyduj się!&lt;/&gt;<br>&lt;tit&gt;Politycy oddajcie 13&lt;/&gt;<br>&lt;intro&gt;Na Radzie Krajowej SLD rozstrzygnie się, czy likwidacja "13" znajdzie się