o trwałość i awaryjność. Przebieg 100 tys. km przed remontem kapitalnym osiągany jest sporadycznie. niewysokim wymaganiom silnika bez problemów sprosta podwozie. Niezależne zawieszenie kół daje niezły komfort podróży i wystarczające trzymanie się drogi. Również układ hamulcowy (mimo czterech bębnów i braku wspomagania) jako sobie radzi. <br>Nadwozie również nie należy do zalet auta. niewielkie wymiary zewnętrzne ułatwiają oczywiście parkowanie i jazdę po zatłoczonym miecie, ale próba zapakowania do wnętrza czterech osób (niekoniecznie dorosłych) z bagażami raczej się nie powiedzie. Nawet jadący na przednich fotelach trącają się łokciami. pseudobagażnik nie pomieści nawet jednej walizki. mimo to jeszcze kilkanaście lat temu udawało się wyjechać