były jako eksperymentalne. W ciągu minionych ponad 20 lat, jakie upłynęły od czasu wydania wspomnianej książki, pojawiły się nowe rozwiązania, ale miały one do ostatnich lat nadal wyłącznie eksperymentalny charakter. Wszystko wskazuje jednak na to, że idea radaru antykolizyjnego dla pojazdów zmierza do zastosowania praktycznego.<br>Producenci samochodów prześcigają się w zaskakiwaniu swoich klientów przeróżnymi nowinkami technicznymi i na pewno "nie przegapią" tej okazji, by samochód przez nich oferowany wyposażyć w naprawdę nowe właściwości. Długie lata, jakie upłynęły od pierwszych eksperymentów do &lt;page nr=290&gt;<br>zastosowania praktycznego, można tłumaczyć względami technicznymi, ekonomicznymi, a także chyba psychologicznymi.<br>Sama głowica radarowa w tego typu zastosowaniu jest poważnym