zwiększa to zużycie paliwa, ale... Częste "wachlowanie" dźwignią okazuje się dość niewygodne. Jest za długa i kiedy z przodu siedzą dwie osoby, trzeba się sporo namęczyć, żeby to zrobić. Podsumowując, automatyczna skrzynia biegów typu CVT wymaga przyzwyczajenia, ale można ją uznać za wygodną w eksploatacji. Jeśli nie liczyć tego drobnego zastrzeżenia i hałasu, jaki robi silnik w trakcie jazdy z wyższymi prędkościami, Micrą jeździ się całkiem sympatycznie. Silniczek o pojemności 1 l i mocy 53 KM nad podziw dobrze radzi sobie z samochodem. Hamulce są niezłe. Zawieszenie dobrze tłumi wstrząsy na nierównościach i zostawia duży margines bezpieczeństwa podczas szybszej jazdy. Układ