przy długości 1,1 metra i szerokości 0,35 metra sporo drobiazgów. Szkielet wykonany z płaskownika 20 x 3 oraz drutu o średnicy 4 mm opięty jest siatką techniczną. Jego główna część jest obłożona gąbką lateksową i skajem, a konstrukcja całości jest elastyczna a więc zapewniająca całkowite bezpieczeństwo na wypadek zderzenia. Po prostu pod działaniem siły szkielet półki wygina się do wnętrza. <br>Proste jest też mocowanie: boki mocuje się przez rozkręcanie prętów bocznych do oporu i całkowitego usztywnienia półki, przy czym nie następuje żadne uszkodzenie konstrukcji nadwozia. Nie trzeba wiercić żadnych otworów, ani zakładać usztywnień. Tylną część mocuje się wkrętem do