że w razie nagłej awarii silnika albo też przy raptownym podmuchu wiatru maszyna może wejść w nieprzewidziany kontakt z podłożem, które absolutnie nie nadaje się do lądowania. Zawis nad granią należy do momentów krytycznych, toteż powinien on trwać możliwie najkrócej - tu czas liczy się na sekundy. Konieczne jest też idealne zgranie ratowników z pilotem, aby desant następował w miejscu właściwym i w odpowiednim czasie. Nawet ledwo dostrzegalne zawahanie się i opóźnienie skoku o 4-5 s. może radykalnie zmienić sytuację, która z optymalnej stała się już niekorzystna. Pilot zawsze musi się liczyć z nieprzewidzianym; jego rozdygotana maszyna wisi, co prawda, nad