auto roku uznano nissana micrę. Czy tegoroczne zwycięstwo Japończyków oznacza, że ostatecznie złamana została zasada, iż w konkursach organizowanych w Europie zwyciężali europejscy producenci, w Azji - azjatyccy, a w Ameryce Północnej - Ford, General Motors lub Chrysler? Nas dodatkowo interesuje odpowiedź na pytanie, czy w przyszłym roku do rywalizacji o tytuł Car of the Year skutecznie włączy się nowy produkt z fabryki w Gliwicach - opel agila. W tegorocznej edycji konkursu rywalizowało 27 modeli dwudziestu marek. Do ostatecznej rozgrywki zakwalifikowały się toyota yaris, fiat multipla, opel zafira, &#138;koda fabia i rover 75.<br>Taka była też ostateczna kolejność. W finałowym głosowaniu 19 jurorów