było wymyślenie i posiadanie w kabinie takiej miniatury, by mógł obserwować swą stadninę w kłusie, galopie i co koń wyskoczy.<br> Łączył w sobie wyjątkowe poczucie humoru z wyrozumiałością mędrca dla odruchów, słabości i poczynań bliźnich. "Chrobry" tę jego miłość odwzajemnił. Gdy o północy z 14 na 15 maja 1940 roku "Chrobry" został trafiony bombami w drodze do Bodo na Lofotach, przedziurawiony pokład nad kabiną Zygmunta wyglądał jak wnętrze krateru. Patrząc z kapitanem z mostku na ten wulkan, obaj zdawaliśmy sobie sprawę, że Zygmunt o tej godzinie sypia na tapczanie w dużym, ciepłym szlafroku. W ostatniej fazie pożaru, czekając na wybuch pięćdziesięciu