brytyjskiej grupy Kvaerner. Możliwe, że gigant z Gdyni zrealizuje tę transakcję razem z walczącym o to samo konsorcjum z Finlandii. Czy Szczecin i Gdynia będą niedługo konkurowały z azjatyckimi gigantami - stoczniami japońskimi i koreańskimi?<br>&lt;au&gt;Mirosław Cielemęcki Andrzej Szoszkiewicz <br>Współpraca: Krzysztof Grabowski, Ewa Ornacka, Małgorzata Remisiewicz, Krzysztof Trębski&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br><br>&lt;div type="art" sex="m"&gt;&lt;tit&gt;Daewoo bis&lt;/&gt;<br><br>Zadłużenie Daewoo przekroczyło 50 mld dolarów. Jedna dziesiąta tej kwoty przypada na wierzycieli zagranicznych. Na wieść o dymisji Kim Woo Choonga, założyciela i szefa koncernu, indeks giełdy w Seulu wzrósł o 5 proc. Inwestorzy uznali bowiem, że odejście legendarnego Kima przyspieszy zmiany. Daewoo należy do grona największych polskich inwestorów zagranicznych. Firma zatrudnia