gwarantuje szczelność i większą sztywność jednostki napędowej.<br>Lagunę testowaliśmy podczas dość silnych, późnojesiennych mrozów. Rozruch silnika był możliwy nawet po całonocnym postoju w temperaturze minus 10 stopni. Jednostkę napędową słychać we wnętrzu, ale natężenie hałasu jest minimalne. Dopiero przekroczenie prędkości 120 km/h powoduje zauważalny wzrost poziomu hałasu w samochodzie.<br>Elastyczność silnika jest bardzo dobra. Bez trudu można jeździć z małymi prędkościami na wysokich biegach; auto w każdych warunkach płynnie przyspiesza. Bardzo dobre, niemal wzorcowe zestopniowanie skrzyni biegów i doskonałe zawieszenie ułatwia spokojną i płynną jazdę. Oczywiście, gdy zajdzie potrzeba, kierowca może bez kłopotów wykorzystać wysoki moment obrotowy silnika (ok. 140 Nm