się przepustnicę rozruchową, aż do oparcia się dźwigienki w miejscu wskazanym strzałką. <br>W celu poprawienia wszystkich tych położeń można delikatnie odgiąć dźwigienki, konieczne jest jednak wówczas ponowne ich sprawdzenie.<br>&lt;hi&gt;Składanie gaźnika&lt;/hi&gt; jest ostatnią czynnością po sprawdzeniu wszystkich części i zespołów gaźnika. Zabieg ten - w zasadzie prosty wymaga tylko odpowiednich warunków. Kadłub, pokrywa i podstawa muszą być starannie umyte i przedmuchane. Należy jedynie pamiętać o właściwym założeniu rozpylacza, zwracając uwagę na kształt kołnierzyka.<br>Kompletny gaźnik zakładamy - wraz ze sprawną uszczelką - na kołnierz przewodu ssącego. Po dokręceniu dwóch śrub mocujących, podłącza się do gaźnika kolejna wszystkie cięgła i przewody, przeprowadza się wstępną próbę