poprzedniego prezesa Orlenu Andrzeja Modrzejewskiego i współautorem pierwszej koncepcji polsko-węgierskiej fuzji. Uważa, że tamta była lepsza od dzisiejszej, bo zakładała stworzenie spółki, która miała być notowana na giełdach w Budapeszcie i Warszawie. To zapewniało tak ważną polsko-węgierską równowagę. W dzisiejszym projekcie dostrzega przede wszystkim korzyści, jakie odniesie Jan Kluczyk oraz zarządy obu spółek, które mogą wzajemnie się chronić na swoich stanowiskach. Będą przecież występować wobec siebie w charakterze właścicieli. <br>Taka perspektywa wygląda wyjątkowo obiecująco dla Zbigniewa Wróbla. Łatwiej przecież dogadać się z kolegami z zarządu zaprzyjaźnionej firmy niż z politykami. Teraz wszystko zależy od tego, czy Skarb Państwa zgodzi