przez Chabówkę i wzniesienie Obidowej do Nowego Targu. Już po rajdzie, niemal wszyscy narzekali na trudy tej trasy, jednak mimo siąpiącego nieustannie deszczu, zachwycali się krajobrazami. Wielu kierowcom owe widoki zakłócała troska o paliwo. Nie trzeba się jednak było martwić. Już 10 czerwca 1909 roku członkowie Galicyjskiego Klubu Automobilowego z Krakowa dostarczyli bańki z benzyną i zapas opon z Krakowa do Klikuszowej, tam także urządzili punkt serwisowy. Po południu 11 czerwca uzupełniano paliwo w samochodach rajdowej kolumny. Z Nowego Targu jechano przez odświętnie przybrany most na Dunajcu, stanowiącym granicę galicyjsko-węgierską, obok zamku w Niedzicy przez Matyasfalu i Hanusfalu (Matiaszowce i