na pewno bacznie była obserwowana przez wojskowych, chyba nie tylko pruskich i austriackich. Najpewniej też z przyczyn militarnych trasa rajdu nie wiodła przez Kraków, będący w owym czasie jedną z kluczowych twierdz nad granicą austriacko-rosyjską. Ba, na oficjalnej mapie Jazdy Księcia Henryka w 1909 roku nawet nie zaznaczono położenia Krakowa!<br>Kolejne nizinne etapy, prowadzące z Budapesztu przez Bratysławę i Wiedeń, a potem przez Salzburg do Monachium, nie były już takie trudne. O ostatecznej klasyfikacji zdecydowała druga próba szybkościowa, rozegrana w ogrodzie zoologicznym Forstenrieder. Tam właśnie szalę zwycięstwa na swoją korzyść przechylił radca handlowy Wilhelm Opel, który - sam kierując samochodem - pokonał