jest Hamulce: przód - tarcze szerokie dzięki poprzecznie umieszczonemu silnikowi i niezależnie od tuszy i wzrostu każdy znajdzie najodpowiedniejszą pozycję za kierownicą. Wygodne fotele są regulowane we wszystkich zakresach i podgrzewane. Wydajna klimatyzacja szybko doprowadza temperaturę wnętrza do wybranego poziomu. Znajdziemy tu także sporo schowków i uchwytów na napoje. &lt;gap&gt;<br><br>&lt;au&gt;ROBERT PRZYBYLSKI&lt;/au&gt;&lt;/div&gt;<br><br><br><br>&lt;div&gt;&lt;tit&gt;LAND ROVER DEFENDER 110 -TEST&lt;/tit&gt;<br><br><br>&lt;tit1&gt;LANDRYNA&lt;/tit1&gt;<br><br>&lt;intro&gt;Przedstawiciele Rovera chwalą się, że po drogach jeździ jeszcze... 70% wyprodukowanych Land Roverów. Nawet fabrycznie nowa "Landryna" do złudzeni przypomina swój pierwowzór - proste auto dla farmera skonstruowane za małe pieniądze z blachy aluminiowej pozostałej z wojennej produkcji. Mimo upływu lat Land Rover Defender to nadal jeden