na miejscu zginęło 57 kierowców, pasażerów i pieszych (spadek o 20.8 proc.!). - To bardzo duży postęp. Te nieco mniej tragiczne liczby nie oznaczają jednak, że kierowcy sami z siebie zaczęli jeździć ostrożniej - komentuje statystykę podinsp. Waldemar Wierzbicki, naczelnik wydziału ruchu drogowego Komendy Stołecznej Policji. - Poprawiła się praca policji drogowej. Nie bez znaczenia jest też zakup stu nowych radiowozów ford focus, szybciej docierających na miejsca interwencji drogowych, oraz wysłanie na ulice dwóch &lt;orig&gt;fotoradarów&lt;/&gt;, które stały się prawdziwym postrachem szoferów przekraczających prędkość. <br>Skuteczne jest też wprowadzone w stolicy ograniczenie prędkości do 50 km/h. Ze statystyk drogówki wynika, że w 2001 r. najbardziej niebezpiecznym