zaszczytny tytuł Samochód Roku, a w ciągu dwóch lat - ponad pół miliona klientów w 30 krajach. Recepta na sukces okazała się prosta: trzeba stworzyć nowe auto, którym może wygodnie podróżować pięcioosobowa rodzina nie mogąca sobie pozwolić na kupno klasycznego vana.<br>Najszybciej pomysł ten urzeczywistnili Francuzi, potem w ich ślady poszli Niemcy i Włosi. Michael Schumacher, kierowca Formuły 1 reklamujący fiata multiplę, w bardzo prosty sposób przedstawił zasady budowania nowego samochodu. Dotychczas żadnemu producentowi minivanów nie udało się skonstruować auta przystosowanego do przewozu siedmiu osób. Pierwsi uczynili to konstruktorzy Opla, którzy doszli do przekonania, że samochód wyposażony w siedem foteli i oferujący