załatwiona.<br>Dr Andrzej Chramiec miał już prawie gotowy projekt trasy kolejowej, ponieważ wcześniej kilkakrotnie przebył ten teren z inżynierem od budowy dróg i mostów i z inżynierem geodetą. Teraz trzeba było zaciągnąć pożyczkę w banku na budowę drogi żelaznej w zawrotnej na ówczesne czasy kwocie 60 000 koron. Rada gminy Zakopanego musiała dać notarialne zobowiązanie, że będzie pokrywała oprocentowanie w wysokości 4 procent rocznie od kapitału, udzielonego na budowę, w razie gdyby dochody z przewozów koleją na to nie wystarczały. Część radnych, zwłaszcza tych z ludności napływowej, namówionych przez ludzi nieprzychylnych hr. Zamoyskiemu i dr Chramcowi nie wyraziła zgody na podjęcie