uczynić możliwie najbardziej swobodnym i dynamicznym, nie wystarczy jedynie pływać i zakładać, że reszta dokona się za sprawą postępu naukowo-technicznego. Pełne wykorzystanie morza zależy również od modelu współpracy z innymi partnerami, od stopnia otwarcia naszej gospodarki na świat. Na początku lat siedemdziesiątych w polityce gospodarczej Polski nastąpiło istotne przesunięcie akcentu na sprawy morskie. Zacieśnieniu więzów ekonomicznych z krajami socjalistycznymi, przede wszystkim ze Związkiem Radzieckim, naszym największym odbiorcą produkcji stoczniowej, towarzyszyło ożywienie stosunków ekonomicznych z krajami kapitalistycznymi co wydatnie podniosło znaczenie transportu morskiego w polskim handlu zagranicznym. Jego udział wynosi niewiele mnie; niż 50 proc. Ponadto nowa polityka przyjęła założenie wszechstronnego