było wkładać, mieć szerokie cholewy. Jak stać na mostku, to zimno wchodzić przez cholewy, to ja okładać nogi ciepłą skarpetka w cholewa. Już pan rozumieć?"<br> "Tak, panie kapitanie, bardzo dziękuję. Jestem już teraz wszystkiego pewien".<br> I tak jako czwarty oficer na parowcu "Polonia" rozpocząłem samodzielne wachty z uroczą dla mnie alternatywą - możnością proszenia kapitana o wyjaśnienie. Przez cały czas pływania z kapitanem Knoetgenem SKARPETKA była jedynym powodem do wyjaśnienia. (s. 232) <br><br>&lt;tit&gt;"Chrobry"&lt;/&gt;<br><br> Zazwyczaj DOZORUJĄ czy - szumniej powiedziawszy - BUDUJĄ statek kapitanowie ze starszym mechanikiem - ci, którzy mają na nim pływać. Potem przychodzą oficerowie i wreszcie załoga.<br> "Chrobrego" "budował" mechanik Zygmunt KUSKE. Człowiek