przykręcony gaźnik, wpuszczamy kilka kropel oleju silnikowego.<br>Na zawór sprężarki naciągamy rurkę igelitową, której drugi koniec doprowadzamy do opony motocyklowej. Pompujemy koło tak długo, aż silnik napędowy zacznie wyraźnie zwalniać. Wtedy wyłączamy silnik i mierzymy manometrem ciśnienie powietrza w oponie.<br>Przy tego typu silniku napędowym powinniśmy uzyskać ciśnienie około 2 atm. Dalsze zwiększenie ciśnienia można uzyskać zmniejszając średnicę koła pasowego na osi silnika, co jednak oczywiście jednak doprowadzi do zwolnienia obrotów sprężarki i zmniejszenia wydajności powietrza.<br>Uwaga! Obudowę silnika elektrycznego należy bezwzględnie uziemić, a co za tym idzie - przewód łączący silnik z gniazdem sieciowym musi mieć trzy żyły. Oczywiście, sprężarkę wolno