się drogi i sterowność, zmniejszając bardzo znacznie bezpieczeństwo jazdy. <br>Bardziej niebezpieczne może być nadpęknięcie niż urwanie czy złamanie. Bo jeżeli np. rama jest urwana, to widać od razu i wiadomo, że dalej pojechać nie można. Mało widoczne pęknięcie może doprowadzić później do urwania się podczas jazdy, czego skutki mogą być bardzo już przykre. <br>Toteż - o czym ciągle do znudzenia przypominamy - zacząć trzeba od umycia motocykla. Bo na brudnym takiej pozornie niewinnej rysy pęknięcia się nie zauważy. W wyszukiwaniu uszkodzenia pomóc może ostukiwanie (nie młotkiem a np. odwrotnym końcem ołówka) - w miejscu pęknięcia dźwięk będzie przeważnie bardziej głuchy. Dokładnie obejrzeć trzeba cały