i cylindra. Podkładkę przykleimy "hermetikiem", tylko do cylindra.<br>Celem uzyskania lepszej kompresji, na tłok należy nałożyć dwa pierścienie uszczelniające.<br>Pierścieni kupimy w sklepie, oczywiście muszą być one dopasowane wymiarami do średnicy tłoka. Przed założeniem pierścieni na tłok, wkładamy je do cylindra i sprawdzamy, czy nie są za luźne lub za ciasne. Jeżeli pierścieni okażą się zbyt ciasne, to końce ich spiłujemy pilnikiem iglakiem (rys. 9).<br>W silniku spalinowym pierścieni muszą mieć luz przy tak zwanych "zamkach". Luz ten likwiduje się samoczynnie w miarę wydłużania się pierścieni pod wpływem temperatury w cylindrze silnika. W naszej sprężarce cylinder będzie się rozgrzewał minimalnie, dlatego