która jest wywołana przez ciężar osprzętu mO i ciężar urobku zawartego w łyżce mU, a była przenoszona przez mechanizm napędowy wysięgnika. Oba ciężary dają, względem podpory B, moment ujemny. Po zmniejszeniu ich oddziaływania do zera, na układ działa jedynie ciężar maszyny podstawowej mM. Względem podpory B daje on moment dodatni, co jest przyczyną wzrostu kąta . Chwilowe zmniejszenie do zera oddziaływania ciężaru osprzętu i urobku jest przyczyną odpowiednich zmian ugięć podpór.<br>W miarę zwiększania prędkości opadającego osprzętu, ciśnienie w układzie hydraulicznym rośnie. Wynika to ze wzrostu oporów przepływu oleju przez dławik D (rys. 8.19). Jednocześnie kąt zaczyna maleć i osiąga wartość bliską