na równi z BEZPIECZEŃSTWEM. Podwójne dno i 15 sekcji wodoszczelnych. Przy zalaniu trzech sekcji wodą z rufy i czterech od dziobu statek mógł kontynuować podróż. Łodzie ratunkowe na 145 osób miały tak zabezpieczone motory, że nawet zalane wodą mogły pracować. Niektórzy pasażerowie pamiętali jeszcze wielkie dni chwały transatlantyków włoskich: "Conte di Savoia" i "Rexa". Oba swego czasu zdobyły Błękitną Wstęgę Oceanu. "Conte di Savoia" w maju 1933 roku prędkością 27,53. "Rex" w sierpniu 1934 roku - 28,92. Na "Conte di Savoia" sensacyjną nowością były STABILIZATORY PRZECHYŁÓW, działające na zasadzie wirującego bąka. Dzięki nim przechyły statku podczas złej pogody nie miały