się! - podkreślił Zumwinkel. Polityka prowadzona teraz pod jedną wspólną marką DHL ma na celu oszczędzanie pieniędzy na doręczaniu przesyłek, wspólnie prowadzonej rachunkowości i innych operacjach zaplecza, wykorzystaniu zdolności transportowych i przemawianiu do klienta<br>jednym głosem.<br>Deutsche Post ma już teraz 75 proc. udziałów w DHL, jednym z największych na świecie doręczycieli przesyłek ekspresowych. Do końca bieżącego roku Niemcy wykupią pozostałe 25 proc. akcji amerykańskiego olbrzyma. Wyniki za III kwartał okazały się bowiem zgodne z zaplanowanymi.<br>Dlatego Poczta Niemiecka zakłada w br. ponad 2,2 mld euro zysku operacyjnego oraz przychody rzędu 40 mld euro. Jest to możliwe, gdyż zysk operacyjny w