w dowodzie rejestracyjnym. Ministerstwo w zasadzie potwierdziło orzeczenie Sądu Najwyższego z 9 listopada 2001 r., mówiące, że o charakterze pojazdu decyduje wyłącznie świadectwo homologacji. Właściciele samochodów z kratką, czyli osobowych przerobionych na dostawcze przez zamontowanie kratki oddzielającej siedzenia od części bagażowej, byli ostatnio wzywani do zapłacenia zaległego VAT-u. Sprawa dotyczyła przynajmniej 217 tys. pojazdów. Od każdego z nich resort mógłby uzyskać 20-40 tys. złotych. W skali kraju byłoby to 2.3 mld zł. Właściciele pojazdów z kratką wpadli w urzędniczo-legislacyjną pułapkę. Od 1997 roku obowiązywał przepis nakazujący zdobycie świadectwa homologacji dla pojazdu przerabianego na ciężarowy. Jednak urzędnicy wydziałów