z Janem Janikiem na czele, powołany w 1996r. i tolerowany przez kolejnych Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej aż do końca lipca 1999r. mimo sygnałów o różnorodnych nieprawidłowościach. M.in. w roku 1998 zarząd PKP złamał przepisy finansowe, przeznaczając ponad 30<symbol desc="per cent"> dotacji budżetowej na wynagrodzenia, niegospodarnie wykorzystywał kredyty inwestycyjne, organizował nieuzasadnione ekonomicznie przetargi (np. na szybkie pociągi z wychylnym pudłem - Pendolino), a przede wszystkim utracił kontrolę nad spedycyjnymi spółkami zależnymi od PKP. Weksle in blanco, poręczone przez zarząd PKP spółce Kolsped, mogą spowodować olbrzymie straty dla PKP. W ostatnich dniach roku 2000 nieznana nikomu firma z Gdańska o dziwnej nazwie Pierwsza Międzynarodowa