rybołówstwa dalekomorskiego (statki-chłodnicowce).&lt;/&gt; Obecnie &lt;hi&gt;połowę&lt;/hi&gt; przewozów własnej ryby z oceanicznych łowisk dokonujemy statkami czarterowymi, co pochłania więcej &lt;hi&gt;dewiz&lt;/hi&gt; niż opłaty za dostęp do wszystkich łowisk. Te ostatnie stanowią ok. 15,6 proc. naszych bezpośrednich wydatków dewizowych w rybołówstwie. <br>Znacznie więcej, bo 50 proc, pochłania &lt;hi&gt;pa1iwo&lt;/&gt; - co wiąże się z galopadą cen na światowych rynkach: 900-procentowy wzrost cen w ciągu pięciolecia! <br>Jeszcze jeden fakt warto sobie uzmysłowić: w branży rybnej pracuje u nas (poza siecią handlu) ok. 35 tys. osób - czyli, że &lt;hi rend="bold"&gt;na każdego&lt;/&gt; przypada ponad &lt;hi rend="bold"&gt;8 ton&lt;/&gt; gotowych produktów rynkowych rocznie. <br>&lt;hi rend="bold"&gt;Już tylko ten argument w sposób przekonywający przemawiałby