dociskana indywidualnym cylinderkiem hydraulicznym. Zabrudzenie hamulca jest znacznie mniejsze, nie zachodzi również niebezpieczeństwo jego uszkodzenia przy drobniejszych upadkach. Co więcej, wyeliminowano jednostronne oddziaływanie sił na widelec teleskopowy i nagrzewanie goleni.<br>&lt;gap&gt; <br>Oto widok widelca teleskopowego z hamulcem tarczowym Sanglas. Płyn hamulcowy doprowadzany jest z pompy do obu stron hamulca.<br>&lt;gap&gt;<br>Elementy składowe hamulca. Tarcze - dwie - zamocowane są w jak gdyby bębnie hamulcowym. Natomiast w pokrywach osadzone są cylinderki rozpierająca i klocki hamulcowe.&lt;/div&gt;<br><br>&lt;page nr=9&gt; &lt;div&gt;&lt;tit&gt;Praktyka na co dzień&lt;/tit&gt;<br>&lt;tit1&gt;KTÓRA ŚWIECA?&lt;/tit1&gt;<br>Dobry kierowca powinien od razu "wyczuć" i usłyszeć, gdy któraś ze świec zapłonowych zawiedzie i jeden z cylindrów przestanie pracować. Praca silnika staje się nieregularna