Sprawa była niełatwa: odpowiednie rady i projekty przekazali konstruktorom naukowcy z Instytutu Morskiego w Gdańsku, którzy też musieli poświęcić sporo czasu na przestudiowanie i wybranie najlepszego sposobu przeważenia tak kapryśnych i delikatnych pasażerów. <br>Wybrano jednostki niewielkie: 660 ton nośności. Istotną sprawą było zapewnienie odpowiedniej wentylacji pomieszczeń. Przy przewozie bowiem zwierząt hodowlanych wysokiej wartości, wymagana jest 25-krotna wymiana powietrza na godzinę! Pomyślano także o specjalnym systemie doprowadzania wody pitnej, odprowadzania nieczystości itp. <br>Pod koniec roku oba statki wraź z "pasażerami" (po 175 koni lub krów, bądź ok. 800 sztuk nierogacizny) - wypłyną w pierwszy rejs.&lt;/div&gt;<br><br>&lt;page nr=26&gt;&lt;div&gt;&lt;tit&gt;Margines Historyczny&lt;/tit&gt;<br>&lt;tit&gt;WOJNA ROSYJSKO-JAPOŃSKA 1904-5