miesięcy. Najdalej za pół roku znów zabrzmi dzwonek ostrzegający, że trzeba ciąć. Tylko wtedy będzie on dzwonił nowej ekipie, a więc tym, którzy dziś robią wszystko, by reformy obalić. Na złość SLD odmrożą sobie uszy, najgorsze, że również i nam. <br><br>&lt;au&gt;Joanna Solska&lt;/&gt;&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="art"&gt;<br><br>&lt;tit&gt;ZYSKI, STRATY, NOTOWANIA&lt;/&gt;<br><br>&lt;tit&gt;Zamiast akcyzy.&lt;/&gt;<br><br>Żeby zahamować lawinowy import gruchotów, fiskus chce zamienić akcyzę na samochody na inny rodzaj podatku. W grę wchodzą dwa warianty: opłata rejestracyjna (której wysokość zależałaby od pojemności silnika) lub tzw. ekologiczna. Ta ostatnia premiowałaby auta najmniej zanieczyszczające środowisko, a więc - nowe i wysokiej klasy. Za nią wypowiadają się więc producenci samochodów.<br><br>&lt;tit&gt;11,9 mln