główne wału korbowego<br> dwa ślizgowe, o średnicy czopa 54 mm<br> <br>Łożyska korbowe<br> ślizgowe, o średnicy czopa 44 mm<br> <br>Głowica i kadłub ilnika<br> ze stopu lekkiego<br> <br>Cylindry<br> dwa żeliwne<br> <br>Tłoki<br> ze stopu lekkiego z trzema pierścieniami<br> <br>Rozrząd<br> górnozaworowy, popychaczowy, z wałem rozrządu łożyskowanym ślizgowo w kadłubie silnika<br> <br>Napęd wału rozrządu<br> łańcuchem jednorzędowym<br> <br>Układ zaworów<br> rzędowy, zawory pochylone, średnica grzybka zaworu ssącego - 28 mm: każdy zawór dociskany do gniazda dwoma sprężynami śrubowymi<br> średnica grzybka zaworu ssącego 33 mm, pozostałe dane jak dla silnika 600<br> <br>Fazy rozrządu:<br> <br>otwarcie zaworu ssącego<br> 26o przed ZZ<br> 18o30' przed ZZ<br> <br>zamknięcie zaworu ssącego<br> 57o po ZZ<br> 53o30' po