wytyczona po powierzchni wody, nie będzie to miało większego znaczenia.<br>Ukraińskie i rosyjskie okręty wojenne i statki handlowe mogą swobodnie pływać po całym &lt;name type="place"&gt;Morzu Azowskim&lt;/&gt; i &lt;name type="place"&gt;Cieśninie Kerczeńskiej&lt;/&gt;. Statki handlowe innych państw mogą płynąć tylko &lt;q&gt;&lt;transl&gt;"do ukraińskiego albo rosyjskiego portu, lub wracać z niego"&lt;/&gt;&lt;/&gt;, a obce okręty wojenne - tylko &lt;q&gt;&lt;transl&gt;"jeśli kierują się z wizytą lub w celach służbowych do portu jednej ze stron"&lt;/&gt;&lt;/&gt;, przy czym wizyta ta musi być uzgodniona z drugim uczestnikiem umowy.<br>Przewiduje się też stworzenie ukraińsko-rosyjskiej korporacji do współpracy w rejonie &lt;name type="place"&gt;Morza Azowskiego&lt;/&gt;, włączając w to &lt;q&gt;&lt;transl&gt;"eksploatację Kanału Kerczeńsko-Jenikalskiego"&lt;/&gt;&lt;/&gt;. Strategicznie ważny kanał został więc oddany przez &lt;name type="place"&gt;Ukrainę