celu do stacji diagnostycznej (tak, jak powinno się ją odwiedzić i przed wyjazdem), gdzie będzie można szybko i pewnie sprawdzić działanie wszystkich zespołów samochodu i prawidłowość ich regulacji.<br> Badanie na przyrządach musi być poprzedzone sprawdzeniem po postawieniu samochodu na podnośniku lub na kanale - czy nie ma luzów w mechanizmie kierowniczym, łożyskach kół czy elementach ich zawieszenia. Bo jeżeli są, to sprawdzanie geometrii ustawienia kół byłoby niecelowe. Najpierw trzeba będzie te luzy usunąć, a później dopiero sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować zbieżność i pochylenie kół.<br> Starannego sprawdzenia (na urządzeniu rolkowym) wymagają zawsze hamulce. Jeżeli trasy urlopowe biegły po krytych górskich drogach