wrażenie, że "salonowe życie" omijało ekspozycję producentów japońskich. Czyżby było to skutkiem azjatyckiego kryzysu?<br>&lt;gap&gt; Salon w Detroit potwierdził, że Amerykanie nadal dominują wśród producentów samochodów terenowych, vanów i &lt;orig&gt;pick-upów&lt;/&gt;. Lista tegorocznych nowości jest stosunkowo długa. Pontiac aztec (połączenie samochodu terenowego z kombi), chevrolet avalanche (auto terenowe i pick-up), luksusowy doge MAXXcabe (samochód, który może być jeżdżącym biurem lub małą sypialnią), jeep varsity (hybryda auta terenowego i kombi) czy też potężny ford equator - to tylko kilka modeli, których premierom towarzyszyło największe zainteresowanie.<br>Amerykańscy konstruktorzy nie zapominają oczywiście o luksusowych samochodach. Najlepszym dowodem były premiery chryslera 300 hemi C, buicka lacrosse