o kolejną nowość - motocykle. Jednak historyczny przełom nastąpił w 1904 r., kiedy pojawił się pierwszy samochód marki Rover. Były to na początku małe autka ze słabiutkim silnikiem, wytwarzane w niewielkiej liczbie. Z czasem produkcja rosła, jednak Rover wkrótce znalazł się na pierwszym zakręcie za sprawą nietrafionej licencji na samochód niemieckiej marki Peter & Moritz. Nowe auta marnie się sprzedawały i nad fabryką pojawiło się widmo bankructwa. W 1928 r. w firmie pojawił się nowy charyzmatyczny dyrektor Spencer Wilks, który - wspomagany przez brata, zdolnego konstruktora - wyciągnął Rovera z tarapatów. Powstały nowe modele aut klasy średniej. Rover ugruntował sobie pozycję w przemyśle motoryzacyjnym jako