Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Polityka
Nr: 33
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2000
Tytuł: Polityka
Nr: 33
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 2000
Dystans ten przejechaliśmy w cztery dni, rozdzielone czterema dobami pobytu w Laredo.
Cena strachu, cena potu
Trucki są zespołem podwójnym, a druga część - przyczepa, całym swym ciężarem zawieszona jest tylko na małym, walcowatym trzpieniu zwanym królewską szpilą (king pin). Truck jest szeroki, wielki i ciężki. Trudno nim wykonać gwałtowny manewr mijania. Gdy inne auta nie mają szans, truckerzy wybierają pobocze lub trawiasty pas oddzielający pasma autostrady. Kierowcy aut osobowych winni ustępować miejsca truckom. Przede wszystkim powinni pamiętać, że trucker jest w pracy!
Polscy kierowcy mają dobrą opinię wśród szefów wielkich firm kanadyjskich. - Ciężko i solidnie pracują. Myślący, przedsiębiorczy. Dobra etyka pracy
Cena strachu, cena potu
Trucki są zespołem podwójnym, a druga część - przyczepa, całym swym ciężarem zawieszona jest tylko na małym, walcowatym trzpieniu zwanym królewską szpilą (king pin). Truck jest szeroki, wielki i ciężki. Trudno nim wykonać gwałtowny manewr mijania. Gdy inne auta nie mają szans, truckerzy wybierają pobocze lub trawiasty pas oddzielający pasma autostrady. Kierowcy aut osobowych winni ustępować miejsca truckom. Przede wszystkim powinni pamiętać, że trucker jest w pracy!
Polscy kierowcy mają dobrą opinię wśród szefów wielkich firm kanadyjskich. - Ciężko i solidnie pracują. Myślący, przedsiębiorczy. Dobra etyka pracy
Dystans ten przejechaliśmy w cztery dni, rozdzielone czterema dobami pobytu w Laredo.<br><br><tit>Cena strachu, cena potu</><br><br><orig>Trucki</> są zespołem podwójnym, a druga część - przyczepa, całym swym ciężarem zawieszona jest tylko na małym, walcowatym trzpieniu zwanym królewską szpilą (king pin). Truck jest szeroki, wielki i ciężki. Trudno nim wykonać gwałtowny manewr mijania. Gdy inne auta nie mają szans, <orig>truckerzy</> wybierają pobocze lub trawiasty pas oddzielający pasma autostrady. Kierowcy aut osobowych winni ustępować miejsca <orig>truckom</>. Przede wszystkim powinni pamiętać, że <orig>trucker</> jest w pracy!<br>Polscy kierowcy mają dobrą opinię wśród szefów wielkich firm kanadyjskich. - Ciężko i solidnie pracują. Myślący, przedsiębiorczy. Dobra etyka pracy
