z powodu wyliczeń, że będzie nią jeździło zbyt mało aut. W zamian województwa zachodniopomorskie i lubuskie miało dostać pieniądze na drogę szybkiego ruchu S3. Miała składać się z dwóch pasów w obu kierunkach, a jazda byłaby bezpłatna. Samorządy zgodziły się. Na budowę potrzebne są jednak fundusze unijne, bo wydatku dwóch miliardów złotych nie udźwignie żadne województwo. Ruszyły plany i przygotowania drogowców.<br><br>&lt;tit&gt;Kto nas robi w konia?&lt;/&gt;<br><br>Dlaczego budowa S3 też jest zagrożona? Ministerstwo Infrastruktury nie przygotowało na czas analizy oddziaływania drogi na środowisko naturalne, która powinna trafić do Brukseli do 1 sierpnia. - Do dziś dokumentów brak - alarmuje poseł Bogusław Liberadzki, członek