śliskich nawierzchniach. Polega ono na zmiennym nacisku na pedał hamulca, jednak tak, aby koła były przez cały czas hamowane ze zmienną jednak siłą. Nie "kopiemy" więc pedału hamulca, a zmieniamy jego położenie w zakresie od miejsca, w którym kończy się ruch jałowy pedału, aż pełnego wychylenia.&lt;/&gt;<br> Tak więc, kiedy wyczujemy moment utraty przyczepności przez koła, zwalniamy lekko (o kilka, maksimum kilkanaście milimetrów) pedał hamulca. Po czym znów, płynnie, naciskamy hamulec. Robimy to przez cały czas, aż do zatrzymania samochodu.<br> Hamowanie pulsacyjne - dzięki stałej przyczepności - jest również bardzo skuteczne. Dla korzystania z tej metody hamowania, konieczna jest umiejętność wyczuwania momentu utraty przyczepności