rezygnuje z klasycznej deski rozdzielczej, zastępując ją elektronicznymi wyświetlaczami, które podają kierowcy wszystkie niezbędne informacje, wskazują kierunek jazdy, wysyłają pomocy drogowej informacje o awariach itp. GPS, wideotelefony i kamery już nie wywołują sensacji. Natomiast coraz częściej konstruktorzy samochodów odchodzą od klasycznego układu drzwi aut i wracają do rozwiązań z początków motoryzacji. W Detroit pokazano wiele modeli, których przednie drzwi otwierały się w prawo, a tylne w lewo. Tym samym znika tradycyjny środkowy słupek. Już niedługo sensory i klawiatury zastąpią klasyczne zamki.<br>Prawie 360 tys. USD trzeba zapłacić za najnowszy kabriolet Rolls-Royce'a - corniche - wyposażony w siedmiolitrowy silnik. Zdecydowanie tańsze będą (jeśli