Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
Tytuł: Motor
Nr: 31
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1974
130 km, godz.
W WYPOWIEDZIACH ANKIETOWANYCH PODKREŚLANO, ŻE TAKIE SAMO ZNACZENIE, JAK OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI JAZDY, MIAŁOBY DLA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO WPROWADZENIE OBOWIĄZKU UŻYWANIA SAMOCHODOWYCH PASÓW BEZPIECZEŃSTWA.
Reasumując warto nadmienić, że badania austriackie, a więc dokonań w kraju, który przy stosunkowo rozwiniętej motoryzacji, nie może być jeszcze zaliczany do krajów o motoryzacji nadmiernej w stosunku do możliwości, dają w dużym stopniu odpowiedzi typowe dla określonej sytuacji. Należy jednak uwzględniać fakt, że podstawą oceny była powszechnie obowiązująca wtedy w Austrii szybkość 100 km/ /godz., a więc limit zbliżony do granicy, przy której wymagania bezpieczeństwa jazdy i konieczności oszczędzania paliwa zbliżają się do granicy
W WYPOWIEDZIACH ANKIETOWANYCH PODKREŚLANO, ŻE TAKIE SAMO ZNACZENIE, JAK OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI JAZDY, MIAŁOBY DLA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO WPROWADZENIE OBOWIĄZKU UŻYWANIA SAMOCHODOWYCH PASÓW BEZPIECZEŃSTWA.
Reasumując warto nadmienić, że badania austriackie, a więc dokonań w kraju, który przy stosunkowo rozwiniętej motoryzacji, nie może być jeszcze zaliczany do krajów o motoryzacji nadmiernej w stosunku do możliwości, dają w dużym stopniu odpowiedzi typowe dla określonej sytuacji. Należy jednak uwzględniać fakt, że podstawą oceny była powszechnie obowiązująca wtedy w Austrii szybkość 100 km/ /godz., a więc limit zbliżony do granicy, przy której wymagania bezpieczeństwa jazdy i konieczności oszczędzania paliwa zbliżają się do granicy
130 km, godz. <br><hi>W WYPOWIEDZIACH ANKIETOWANYCH PODKREŚLANO, ŻE TAKIE SAMO ZNACZENIE, JAK OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI JAZDY, MIAŁOBY DLA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO WPROWADZENIE OBOWIĄZKU UŻYWANIA SAMOCHODOWYCH PASÓW BEZPIECZEŃSTWA. </><br>Reasumując warto nadmienić, że badania austriackie, a więc dokonań w kraju, który przy stosunkowo rozwiniętej motoryzacji, nie może być jeszcze zaliczany do krajów o motoryzacji nadmiernej w stosunku do możliwości, dają w dużym stopniu odpowiedzi typowe dla określonej sytuacji. Należy jednak uwzględniać fakt, że podstawą oceny była powszechnie obowiązująca wtedy w Austrii szybkość 100 km/ /godz., a więc limit zbliżony do granicy, przy której wymagania bezpieczeństwa jazdy i konieczności oszczędzania paliwa zbliżają się do granicy
