hamulec, zmiana biegów) i ręczne (sprzęgło i przedni hamulec) są elementami łatwo ulegającymi uszkodzeniu nawet przy niegroźnej "wywrotce". Taż trzeba to sprawdzić. <br>Jeżeli jeden koniec zgiętej kierownicy znajdzie się wyżej, motocyklista - w naturalnym odruchu trzymania jej poziomo - będzie mimo woli pochylał motocykl na bok. A skutki nagłej utraty oparcia pod nagą z powodu urwania się nadłamanego podnóżka mogą być bardzo poważne. <br>Skrzywienie podnóżka zmieni pozycję na motocyklu, a położenie stopy w stosunku do dźwigni hamulca czy zmiany biegów stanie się mniej wygodne. Zgięcie ręcznej czy nożnej dźwigni może też ograniczyć jej ruch i utrudnić, albo uniemożliwić, np. hamowanie lub wyłączenie sprzęgła