że w obliczeniach inżynierskich szacujących moc silników ta zależność nie ma znaczenia praktycznego. <br>Producenci zamieszczają w katalogach wskazówki, jak należy szacować moc silników, objaśniając często podstawowe zagadnienia mechaniki związane z problemem doboru silników. Pójdziemy podobną drogą. <br>Układy mechaniczne napędzania ruchu mogą być zaliczone do jednej z czterech <br>kategorii: układy z napędem bezpośrednim (ang. direct drive), układy z redukcją (ang. gear drive), układy śrubowe (ang. leadscrew drive) oraz układy napędu stycznego (ang. tangentially driven load). W zależności od kategorii, parametry obciążenia inaczej oddziałują na silnik. Należy tu przeanalizować dwie wielkości -bezwładność i moment napędowy. Bezwładność jest miarą "oporu" obiektu występującego w trakcie